In Zuid-Sulawesi is het erg interessant om het plaatsje Bira te bezoeken. Op de scheepswerven daar bouwt men tot op de dag van vandaag met de hand de [url="http://www.google.nl/images?hl=&q=pinisi&rlz=1B3GGIC_nl___NL356&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=yGHsS9vQMYeaOOXH2LII&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=5&ved=0CD8QsAQwBA" target="_blank"]traditionele Pinisi[/url]. Dit doet men zonder hulp van bouwtekeningen, maar volgens de traditie zoals die al eeuwenlang van vader op zoon is doorgegeven. De Boeginese schoener of Pinisi is sinds eeuwen een vertrouwd gezicht in de Indonesische havens. In de vroegste verslagen van westerse reizigers spreekt men al van een uitgebreide vloot van dergelijke schepen die in het gebied van Nieuw Guinea tot aan de kust van Indochina handelswaren vervoerden. De vorm lijkt op een Chinese jonk, waarbij de boeg een scherpe hoek met de waterlijn maakt. Het schip is doorgaans voorzien van twee masten met een schoener-zeilvoering, inclusief topzeilen en meerdere fokken. Vroeger was één van de meest opvallende onderdelen van het schip het roer. In plaats van één roer in het verlengde van de kiel gebruikte men twee roeren, die aan de zijkant van het achterschip opgehangen waren met een rattanverbinding, en die elk door een stuurman bediend werden.
Pinisi betekent: “ruikend naar de geur van de zee zodra men het geluid van de wind en de golven hoort”.
Tegenwoordig zijn er meerdere reisorganisaties die een vakantie met een Pinisi organiseren. Omdat de snelheid van de Pinisi zelfs onder vol zeil slechts 2 - 3 knopen bedraagt, wordt er vrijwel uitsluitend op de motor gevaren. Zelf heb ik meerdere reizen met[url="http://www.seatrek.nl/page.php" target="_blank"] Sea Trek [/url]gemaakt. (hierover heb ik 2 jaar geleden al [url="http://www.columbusmagazine.nl/azie_en_midden-oosten/indonesie/celebes_sulawesi/reisreporter/tip/4717/boeginese_schoener.html" target="_blank"]een tip[/url] geplaatst)